Compressor de diafragma como um compressor especial, seu princípio de funcionamento e estrutura são muito diferentes de outros tipos de compressor.Haverá algumas falhas únicas.Portanto, alguns clientes que não estão muito familiarizados com o compressor de diafragma ficarão preocupados se houver uma falha, o que devo fazer?
Este artigo apresenta principalmente o compressor de diafragma no processo de operação diária, haverá algumas falhas comuns e soluções.Saiba disso, você estará livre de preocupações.
1. A pressão do óleo do cilindro está muito baixa, mas a pressão de descarga do gás está normal
1.1 O manômetro está danificado ou o amortecedor (sob o manômetro) está bloqueado.Não é possível exibir a pressão corretamente, é necessário substituir o manômetro ou amortecedor de pressão do óleo.
1.2 A válvula de bloqueio não está bem fechada.Aperte a alavanca da válvula de bloqueio e verifique se o óleo é drenado do tubo de plástico transparente.Se o óleo ainda drenar, substitua a válvula de bloqueio.
1.3 Verifique e limpe a válvula de retenção sob o manômetro.Se estiver danificado, substitua-o.
2. A pressão do óleo do cilindro está muito baixa e a pressão de descarga de gás também está muito baixa.
2.1 O nível de óleo do cárter está muito baixo.O nível do óleo deve ser mantido entre as linhas superior e inferior da escala.
2.2 Há ar residual de gás misturado no óleo.Gire a alavanca da válvula de bloqueio no sentido anti-horário e observe o tubo de plástico transparente até que não haja espuma fluindo.
2.3 As válvulas de retenção fixadas no cilindro de óleo e sob o manômetro de pressão de óleo não estão hermeticamente vedadas.Repare ou substitua-os.
2.4 A válvula de transbordamento de óleo funciona de forma anormal.Sede da válvula, núcleo da válvula ou falha na mola.As peças defeituosas devem ser reparadas ou substituídas;
2.5 A bomba de óleo funciona de forma anormal.Quando a bomba de óleo está funcionando normalmente, a vibração pulsada pode ser sentida no tubo de óleo.Caso contrário, verifique primeiro (1) se há gás residual na bomba soltando o parafuso do ponto de ventilação.(2) remova a tampa da extremidade do rolamento e verifique se o êmbolo está preso.Se sim, remova-o e limpe-o até que a haste do êmbolo possa se mover livremente(3). Se não houver descarga de óleo ou descarga de óleo, mas sem pressão, verifique e limpe as válvulas de retenção de sucção e descarga de óleo(4).verifique a folga entre o êmbolo e a luva, se a folga for muito grande substitua-os.
2.6 verifique a folga entre o anel do pistão e a camisa do cilindro, se a folga for muito grande, substitua-os.
3. A temperatura de descarga está muito alta
3.1 A relação de pressão é muito grande (baixa pressão de sucção e alta pressão de descarga);
3.2 O efeito de resfriamento não é bom;Verifique o fluxo e a temperatura da água de resfriamento, se o canal de resfriamento está bloqueado ou seriamente incrustado e limpe ou drene o canal de resfriamento.
4. Taxa de fluxo de gás insuficiente
4.1 A pressão de sucção está muito baixa ou o filtro de entrada está bloqueado.Limpe o filtro de admissão ou ajuste a pressão de sucção;
4.2 Verifique a válvula de sucção e descarga de gás.Se estiverem sujos, limpe-os; se estiverem danificados, substitua-os.
4.3 Verifique os diafragmas, se houver deformações ou danos graves, substitua-os.
4.4 A pressão do óleo do cilindro está baixa. Ajuste a pressão do óleo para o valor necessário.
Horário da postagem: 14 de novembro de 2022