Os compressores de diafragma são geralmente acionados por um motor elétrico e por uma correia (muitos projetos atuais usam acoplamentos de acionamento direto devido aos requisitos de segurança associados).A correia aciona o volante montado no virabrequim para girar e a manivela aciona a biela em movimento alternativo.A biela e a cruzeta são conectadas por um pino da cruzeta, e a cruzeta alterna no segmento de assentamento.
O pistão hidráulico (haste do pistão) é montado na cruzeta.O pistão é vedado por anéis de pistão e alterna em um cilindro hidráulico.Cada movimento do pistão gera um volume fixo de óleo lubrificante, fazendo com que o diafragma responda.O óleo lubrificante atua no diafragma, então na verdade é o gás comprimido do diafragma.
As principais funções do óleo hidráulico em compressores de diafragma são: lubrificar peças móveis;compressão de gás;resfriamento.A circulação do óleo lubrificante começa no cárter, onde fica o cárter de óleo da sede do cárter.O óleo lubrificante entra no filtro de entrada e geralmente é resfriado por um resfriador resfriado a água.O óleo lubrificante entra então na bomba de óleo mecânica e é filtrado através do filtro.Em seguida, o óleo lubrificante é dividido em duas formas, uma para lubrificar os rolamentos, bielas, cabeçotes pequenos, etc., e a outra para a bomba de compensação, que é usada para impulsionar o movimento do diafragma.
Horário da postagem: 06 de maio de 2022