ZW-1.0/(3~5)-23compressor de dióxido de carbonoÉ um compressor de pistão alternativo isento de óleo. A máquina possui características como baixo consumo de energia, baixo ruído, baixa vibração, alta confiabilidade e operação simples.
Este compressor é utilizado para transportar dióxido de carbono e gases similares (caso seja necessário transportar outros gases, entre em contato com o fabricante para comunicação e confirmação), e a equipe de campo deve cumprir as leis e regulamentos de segurança pertinentes. Devemos estabelecer e aprimorar regras, regulamentos e procedimentos operacionais eficazes. A violação das leis, regulamentos e regras de segurança pode acarretar sérias consequências!
Neste compressor, a lubrificação sem óleo significa que o cilindro não precisa de lubrificação a óleo, mas os mecanismos móveis, como o virabrequim e a biela, precisam de lubrificação. Portanto, é estritamente proibido ligar o compressor sem adicionar óleo ao cárter ou com nível insuficiente de óleo, caso contrário, o compressor sofrerá danos graves por falta de lubrificação.
A manutenção e o reparo do compressor devem ser interrompidos e realizados sem pressão. Durante a desmontagem e inspeção, o gás dentro da máquina deve ser completamente liberado antes de prosseguir.
Caso precise consultar ou encomendar peças de reposição, informe o modelo e o número de série do compressor para que possamos fornecer as informações corretas e as peças necessárias.
O compressor de CO2 inclui principalmente lubrificação, circuito de gás, refrigeração e sistema elétrico. Estes são explicados separadamente abaixo.
1. Sistema de lubrificação.
1) Lubrificação de mancais, virabrequins, bielas e guias de cruzeta.
Eles são lubrificados por uma bomba de cabeçote. Nesse sistema de lubrificação, o óleo passa pelo filtro de óleo bruto instalado na parte inferior do cárter, passa pela bomba de cabeçote, entra no filtro fino de óleo e, finalmente, entra no virabrequim, biela, pino da cruzeta e cruzeta, alcançando todos os pontos de lubrificação. Lubrifica a bucha maior da biela, a bucha menor da biela e a guia da cruzeta. Os rolamentos do virabrequim são lubrificados por imersão em óleo.
2) Lubrificação do cilindro.
A lubrificação do cilindro consiste na formação de uma película lubrificante sólida muito fina entre o espelho do cilindro, o anel guia e o anel do pistão, feita de PTFE, que desempenha um papel autolubrificante sem a necessidade de óleo lubrificante.
2. Sistema de distribuição de gás.
A função do sistema de circuito de gás é principalmente conduzir o gás até o compressor. Após ser comprimido pelo compressor em vários estágios, ele será direcionado para o local de uso.
O gás, após passar pelo filtro de entrada, reservatório, válvula de entrada, cilindro, válvula de escape e pressurização, é liberado através do reservatório de escape e resfriador. O equipamento de tubulação constitui a tubulação principal de gás do compressor, e o sistema de tubulação de gás também inclui válvula de segurança, manômetro, termômetro, etc.
Observação:
1. A pressão de abertura da válvula de segurança de primeira classe é de 1,7 MPa (DN2) e a da válvula de segurança de segunda classe é de 2,5 MPa (DN15).
2. O flange de entrada de ar desta máquina é um flange padrão DN50-16 (JB/T81) e o flange de saída de ar é um flange padrão DN32-16 (HG20592).
3. As válvulas de segurança devem ser inspecionadas regularmente de acordo com as normas aplicáveis.
Comece os preparativos:
Inicialização pela primeira vez - Antes de iniciar o equipamento, verifique se as peças elétricas estão instaladas corretamente, conforme os itens a seguir, e se a fiação está correta. Em seguida, desligue o disjuntor principal no painel de controle elétrico e opere o equipamento seguindo os procedimentos normais.
a) Conecte o cabo de alimentação e o fio terra e verifique se a tensão está correta e se a tensão trifásica está equilibrada.
b) Verifique e aperte a fiação elétrica primária e secundária para garantir uma instalação firme e confiável.
c) Verifique se o nível de óleo do compressor está normal.
O teste de aproximação rápida funciona corretamente. (indicado pela seta do motor)
Nota: Se a fase da alimentação elétrica estiver inconsistente, o cabo de alimentação bifásico deve ser ajustado. O teste de direção continua sendo uma etapa importante para a inicialização de uma máquina nova e deve ser repetido após a revisão do motor.
Antes do início da operação, todas as válvulas devem ser abertas e fechadas corretamente de acordo com os requisitos do processo, e todos os disjuntores devem ser desligados e nenhum alarme deve ser acionado antes do início da operação.
Data da publicação: 09/12/2021