ZW-1.0/(3~5)-23compressor de dióxido de carbonoé um compressor de pistão alternativo isento de óleo.A máquina possui características de baixo consumo de energia, baixo ruído, baixa vibração, alta confiabilidade e operação simples.
Este compressor é usado para transportar dióxido de carbono e gases semelhantes (se outros gases precisarem ser transportados, entre em contato com o fabricante para comunicação e confirmação), e a equipe de campo deve cumprir as leis e regulamentos de segurança relevantes.Devemos estabelecer e melhorar regras, regulamentos e procedimentos operacionais eficazes.A violação das leis, regulamentos e regras de segurança pode levar a consequências graves!
A lubrificação sem óleo neste compressor significa que o cilindro não precisa de lubrificação com óleo, mas os mecanismos móveis, como virabrequim e biela, devem ser lubrificados com óleo.Portanto, é estritamente proibido ligar o compressor sem adicionar óleo ao cárter ou com óleo insuficiente, caso contrário o compressor ficará gravemente danificado por falta de óleo.
A manutenção e reparação do compressor devem ser interrompidas e realizadas sem pressão.Durante a desmontagem e inspeção, o gás dentro da máquina deve ser completamente liberado antes de prosseguir.
Caso necessite consultar ou solicitar peças de reposição, indique o modelo e número de fábrica do compressor, para obter informações corretas e peças de reposição necessárias.
O compressor de CO2 inclui principalmente lubrificação, circuito de gás, resfriamento e sistema elétrico.Eles são explicados separadamente abaixo.
1. sistema de lubrificação.
1) Lubrificação de rolamentos, virabrequins, bielas e guias de cruzeta.
Eles são lubrificados por uma bomba de cabeçote.Neste sistema de lubrificação, o óleo passa pelo filtro de óleo bruto instalado na parte inferior do cárter, passa pela bomba do cabeçote do eixo, entra no filtro fino de óleo e, finalmente, entra no virabrequim, biela, pino da cruzeta e cruzeta, e chega todos os pontos de lubrificação.Lubrifique a bucha principal da biela, a bucha principal pequena da biela e o trilho-guia da cruzeta. Os rolamentos do virabrequim são lubrificados por respingos de óleo.
2) Lubrificação do cilindro.
A lubrificação do cilindro consiste em formar uma película lubrificante sólida muito fina entre o espelho do cilindro e o anel guia e o anel do pistão feito de PTFE, que desempenha um papel autolubrificante sem óleo lubrificante.
2. Sistema de passagem de gás.
A função do sistema de circuito de gás é principalmente conduzir o gás ao compressor.Após ser comprimido pelo compressor em vários estágios, será conduzido ao local de utilização.
O gás depois de passar pelo filtro de entrada, buffer, válvula de admissão, cilindro, válvula de escape e pressurização é emitido através do buffer de exaustão e do resfriador.O equipamento de gasoduto constitui o gasoduto principal do compressor, e o sistema de gasoduto também inclui válvula de segurança, manômetro, termômetro, etc.
Observação:
1、A pressão de abertura da válvula de segurança de primeira classe é 1,7 MPa (DN2), e a da válvula de segurança de segunda classe é 2,5 MPa (DN15).
2、O flange de entrada de ar desta máquina é o flange padrão DN50-16 (JB/T81), e o flange de saída de ar é o flange padrão DN32-16 (HG20592).
3、As válvulas de segurança devem ser inspecionadas regularmente de acordo com os regulamentos relevantes.
Comece a preparação:
Inicialização pela primeira vez - Antes de iniciar, verifique se as peças elétricas estão completamente instaladas de acordo com os itens a seguir e se a fiação está correta antes de fechar o disjuntor de alimentação principal no gabinete de controle elétrico e, em seguida, opere de acordo com os procedimentos normais .
a)Conecte o cabo de alimentação e o fio terra e verifique se a tensão está correta e se a tensão trifásica está equilibrada.
b) Verifique e aperte a fiação elétrica primária e secundária para torná-la firme e confiável.
c)Verifique se o nível de óleo do compressor está normal.
O teste de avanço gira corretamente.(indicado pela seta do motor)
Nota: Se a fase da fonte de alimentação for inconsistente, o cabo de alimentação bifásico deverá ser ajustado.O teste de direção ainda é uma etapa importante para a partida de uma nova máquina e deve ser refeito após a revisão do motor.
Antes da partida, todas as válvulas deverão ser abertas e fechadas corretamente de acordo com os requisitos do processo, e todos os disjuntores de energia deverão ser fechados e nenhum alarme deverá ser dado antes da partida.
Horário da postagem: 09/12/2021