Os compressores de diafragma são amplamente utilizados nas indústrias química, de pesquisa científica, alimentícia, eletrônica e de defesa nacional. Os usuários devem ser proficientes na operação e na manutenção diária do compressor de diafragma.
Um. O funcionamento do compressor de diafragma
Inicie a máquina:
1. Verifique o nível de óleo e a pressão de admissão e gire a engrenagem manualmente uma vez por semana;
2. Abra a válvula de admissão, a válvula de escape e as válvulas de água de refrigeração;
3. Ligue o motor e feche a válvula de óleo;
4. Verifique se a máquina funciona normalmente e se a descarga de óleo e a pressão de exaustão atendem aos requisitos.
Desligue a máquina:
1. Desligue o motor;
2. Desligue as válvulas de exaustão e as válvulas de água de refrigeração;
3. Abra a alavanca da válvula de óleo.
Ajuste da pressão do óleo: A pressão de descarga do óleo do compressor deve ser superior a cerca de 15% da pressão de exaustão. Se a pressão do óleo estiver muito baixa ou muito alta, afetará a pressão de exaustão, a eficiência de trabalho e a vida útil da máquina. É necessário ajustar a pressão do óleo. O procedimento é o seguinte: Remova a porca de bloqueio de óleo na extremidade da válvula e gire o parafuso de ajuste no sentido horário para aumentar a pressão do óleo; caso contrário, a pressão do óleo diminuirá.
Nota: Ao ajustar a pressão do óleo, gire todos os parafusos de ajuste rotativos e abra e feche a válvula de retenção de óleo. Dessa forma, a leitura da pressão do óleo no manômetro será mais precisa. Repita esse procedimento até que a pressão do óleo atinja o valor desejado.
Substituição do diafragma: Quando o diafragma se rompe, o dispositivo de alarme é acionado, o compressor para automaticamente e uma luz de advertência é acesa. Nesse momento, é necessário verificar e substituir o diafragma. Ao substituir o diafragma, limpe a câmara de ar e utilize ar comprimido para remover quaisquer objetos estranhos, evitando assim a entrada de partículas, pois isso afetará a vida útil do diafragma. Ao instalar o diafragma, a sequência de montagem deve ser seguida corretamente, caso contrário, o funcionamento normal do compressor será comprometido.
Nota: Após a troca do diafragma, remova o tubo de alarme com ar comprimido e limpe-o. Reinstale-o após 24 horas de funcionamento normal. Sopre novamente após uma semana. Dessa forma, a ocorrência de alarmes falsos pode ser bastante reduzida. Se o alarme ocorrer em um curto período após a substituição do diafragma, verifique se é um alarme falso. Repita os procedimentos acima e observe se há vazamento de óleo ou gás significativo na conexão do alarme para confirmar se o alarme é falso.
Dois. Verificação e exclusão de falha do compressor
Falha em oleoduto:
(1) A pressão do óleo está muito baixa ou inexistente, mas a pressão do escapamento está normal.
1. O manômetro está danificado ou o dispositivo de amortecimento está bloqueado, e a pressão não pode ser exibida normalmente;
2. A válvula de combustível não está totalmente fechada: Aperte a tampa do reservatório de óleo e verifique se há vazamento de óleo pelo tubo de retorno. Se houver vazamento, substitua a válvula de óleo;
3. Verifique e limpe a válvula unidirecional localizada sob a válvula de armazenamento de óleo.
Nota: Ao limpar a válvula unidirecional, preste atenção à ordem de instalação e à direção das esferas de aço, dos pistões, da mola e dos assentos da mola.
(2) Pressão de óleo excessiva ou ausência de pressão de óleo e de ar
1. Verifique se o nível de óleo está muito baixo;
2. Verifique a bomba de óleo de compensação.
1) Remova a tampa da extremidade do rolamento e verifique se a haste do plugue está presa na posição de bota.
2) Remova a junta do tubo de óleo e verifique o status da descarga de óleo da bomba de compensação com a energia ligada. Em circunstâncias normais, deve haver óleo suficiente e uma certa pressão. Se não houver descarga de óleo ou se não houver pressão, é necessário verificar e limpar a bomba de óleo e a válvula de descarga de óleo. Se ainda não houver mudança após a inspeção, o êmbolo e o pistão devem ser considerados gravemente desgastados e devem ser substituídos imediatamente.
3) Após confirmar que a bomba de óleo de compensação está funcionando normalmente, verifique e limpe o reservatório de óleo e a válvula de óleo.
4) O núcleo e a sede da válvula reguladora de pressão estão severamente desgastados ou presos por objetos estranhos: substitua ou limpe o núcleo e a sede da válvula.
5) Verifique o desgaste do anel do pistão e da camisa do cilindro e substitua-os a tempo.
Manutenção diária do compressor de diafragma
A entrada de ar do compressor deve ser equipada com filtros de malha mínima de 50 mesh, e a válvula de ar de limpeza deve ser verificada regularmente; em máquinas novas, o óleo hidráulico deve ser trocado após dois meses de uso, e o tanque de combustível e o corpo do cilindro devem ser limpos; verifique se há folgas; mantenha o equipamento limpo e em bom estado.
Em resumo, como um equipamento mecânico relativamente preciso, além de estar familiarizado com sua operação, manutenção e reparo normais, também é importante conhecer suas funções especiais e as medidas para prevenir vazamentos de gases raros e tóxicos, que podem causar acidentes de segurança na produção e acidentes pessoais.
Data da publicação: 04/11/2022