A operação e manutenção do compressor de diafragma

Os compressores de diafragma são amplamente utilizados na indústria química, testes de pesquisa científica, alimentos, eletrônicos e defesa nacional.Os usuários devem ser proficientes na operação e manutenção diária do compressor de diafragma.
Um .A operação do compressor de diafragma
Ligue a máquina:
1. Verifique o nível de óleo e a pressão de admissão e gire manualmente a engrenagem por semana;

2. Abra a válvula de entrada, válvula de escape e válvulas de água de resfriamento;

3. Ligue o motor e desligue a alavanca da válvula de óleo;

4. Verifique se a máquina funciona normalmente, se a descarga de óleo e a pressão de exaustão atendem aos requisitos

Desligue a máquina:

1. Desligue o motor;

2. Desligue as válvulas de exaustão e válvulas de água de resfriamento;

3.Abra a alça da válvula de óleo.
Ajuste da pressão do óleo: A pressão de descarga do óleo do compressor deve ser superior a cerca de 15% da pressão de exaustão.Se a pressão do óleo estiver muito baixa ou muito alta, isso afetará a pressão de exaustão, a eficiência do trabalho e a vida útil da máquina.Você deve ajustar a pressão do óleo.As especificações são as seguintes: Dispolas a porca de bloqueio de óleo na cauda da válvula, e o parafuso de ajuste é girado no sentido horário, e a pressão do óleo aumenta;caso contrário, a pressão do óleo diminui.

Nota: Ao ajustar a pressão do óleo, cada parafuso de ajuste rotativo deve ser acionado e a alavanca de armazenamento de óleo deve ser ligada e fechada.Neste momento, a pressão do óleo exibida pelo manômetro é mais precisa.Repita isso até que a pressão do óleo atenda aos requisitos.

Substituição do diafragma: Quando o diafragma se rompe, o dispositivo de alarme é acionado, o compressor para automaticamente e a luz sonora é exibida.Neste momento é necessário verificar e trocar o diafragma.Ao substituir o diafragma, limpe a cavidade de ar e limpe o ar com ar comprimido, e nenhum objeto estranho granular é permitido, caso contrário, afetará a vida útil do diafragma.Quando o diafragma for instalado, a sequência do diafragma deve ser montada corretamente, caso contrário afetará o uso normal do compressor.

Nota: Após trocar o diafragma, remova a tubulação do alarme com ar comprimido e limpe-a, e instale-a após 24 horas de inicialização normal.Sopre novamente depois de uma semana.Desta forma, o fenômeno do alarme de erro pode ser bastante eliminado.Se o alarme ocorrer dentro de um curto período de tempo após a substituição do diafragma, você deverá considerar se é um alarme errado.Repita as operações acima e preste atenção para observar se a junta do alarme possui uma grande quantidade de descarga de óleo ou gás para determinar se o alarme está errado.
Dois. Verificação e exclusão de falha do compressor

Falha no oleoduto:

(1) A pressão do óleo está muito baixa ou não há pressão do óleo, mas a pressão de escape está normal

1. O manômetro está danificado ou o dispositivo de amortecimento está bloqueado e a pressão não pode ser exibida normalmente;

2. A válvula de combustível não está estritamente fechada: Aperte a alça de armazenamento de óleo e verifique se há óleo descarregado pelo tubo de retorno de óleo.Se houver descarga de óleo, substitua a válvula de óleo;

3. Verifique e limpe a válvula unidirecional sob a válvula de armazenamento de óleo.

Nota: Ao limpar a válvula unidirecional, preste atenção à ordem de instalação e direção das esferas de aço, pistões, molas e sedes de molas.

(2) Pressão de óleo excessiva ou nenhuma pressão de óleo e nenhuma pressão de ar

1. Verifique se o nível do óleo está muito baixo;

2. Verifique a bomba de óleo de compensação.

1) Remova a tampa da extremidade do rolamento e verifique se a haste do plugue está presa na capa.

2) Remova a junta do tubo de óleo e verifique o status de descarga de óleo da bomba de óleo de compensação quando a energia for ligada.Em circunstâncias normais, deve haver óleo suficiente e uma certa pressão.Se nenhum óleo for descarregado ou não houver tensão, é necessário verificar e limpar a bomba de óleo e a válvula de descarga de óleo.Se ainda não houver alteração após a conclusão da inspeção, o êmbolo e o êmbolo devem ser considerados seriamente desgastados e substituídos a tempo.

3) Depois de confirmar que o funcionamento da bomba de óleo de compensação está normal, verifique e limpe o tanque de óleo na válvula de óleo.

4) O núcleo da válvula reguladora de pressão e o desgaste da sede da válvula estão severamente desgastados ou presos por objetos estranhos: substitua ou limpe o núcleo da válvula e a sede da válvula.

5) Verifique o desgaste do anel do pistão e da camisa do cilindro e substitua-os a tempo.

Manutenção diária do compressor de diafragma

A entrada de ar do compressor deve ser instalada no mínimo 50 filtros de malha e verificar regularmente a válvula de ar de limpeza;a nova máquina deve substituir o óleo hidráulico ao usá-la por dois meses, e limpar o tanque de combustível e o corpo do cilindro;Seja para afrouxar;mantenha o equipamento limpo e bonito.

Em suma, por ser um equipamento mecânico relativamente preciso, além de estar familiarizado com o seu normal funcionamento, manutenção e manutenção, também é conhecido pelas suas funções e funções especiais para evitar fugas de gases raros e tóxicos.Causar acidentes de segurança de produção e acidentes de segurança pessoal.